当远铁路首片T型梁成功架设

近日,当阳至远安货运铁路,在谭家大冲大桥成功架设了首片T型梁,拉开了当远铁路全线预制梁架设施工的序幕,为当远铁路全线贯通打下了坚实基础。

上午十点半,一片重达132吨的T型梁,被架桥机准确吊装到谭家大冲大桥的桥墩上,当远铁路正式进入架梁铺轨阶段。

中铁十一局集团当远铁路二标段项目总工程师孔方说:“这条线路总长65.1公里,像这样的梁全线共有1300多片,预计明年8月铺设完成,与十宜、郑渝、宜万、焦柳等6条铁路相连成网。”

当阳至远安货运铁路,起自当阳岩屋庙火车站,终点在远安县嫘祖镇,架梁铺轨标志着这条铁路的建设,从路基施工全面转入铁路轨道铺设阶段,预计2023年6月全线建成。铁路通车后,远安等地的磷矿外运,即将结束只能通过公路运输的历史。

远安县支援铁路公路建设办公室副主任王艺说:“(以前)都是通过公路运输,污染大、能源消耗大。这条铁路建成之后,将转由铁路运输。成本降低一半以上,而且运输出去的货物通过铁路可直达港口,再通过长江航运发往全国。”

据了解,宜昌磷矿资源探明储量居亚洲第二位,年开采量、磷化工产业规模均居全省首位。远安县作为我市磷矿产业大县,有亚洲最大单体磷矿,每年运出的磷矿、磷化肥高达800万多吨,当远铁路将成为磷矿绿色快捷外运通道。随着运输能级的提升,未来,远安县计划打造磷矿矿产资源交易中心,进一步建成磷矿及涉磷精细化工产业集群,增强县域经济发展动能。

云上远安记者:郑超

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